7月想从北京自驾到草原旅游,终点草原是乌拉盖。想分三天到达中间经过有什么好玩的地方停留。

一、7月想从北京自驾到草原旅游,终点草原是乌拉盖。想分三天到达中间经过有什么好玩的地方停留。

第一天:客人所在地—锡林浩特 晚餐 宿:锡林浩特

第二天:锡林浩特—西乌草原(175KM,2.5-3小时) 早、中、晚餐 宿:蒙古包

早餐后接团赴神奇的西乌珠穆旗,将在这里游玩一天。沿途观赏闻名遐尔的乌珠穆沁草原风光,著名的草甸草原美景,骑马漫游草原(自理),午餐西乌旗蒙古汗城,品尝民族风味,同时观看蒙古民族歌舞表演。下午自行参加骑卡丁车、射箭等娱乐活动,之后观看摔跤、赛马等蒙古男儿的技能竞赛,晚餐品尝民族风味,自费安排烤全羊,餐后燃起熊熊的篝火,聆听悠扬的马头琴曲,欣赏欢快的蒙古舞、品味荡气回肠的蒙古族长调,让您置身于大草原,体味古老民族的民风古韵。

第三天:西乌草原—乌拉盖

二、苏尼特草原最美的部分在哪里?从集宁坐什么车可以到那里?

苏尼特草原是锡林郭勒草原的一部分,现在并不是最美的地方,因为沙化的严重。最美的地方是西乌、东乌、乌拉盖。你从集宁做火车到锡林浩特市,再换汽车就能到。我个人认为乌拉盖最好,夏天草有一米多高。如果你就想去苏尼特草原,就座汽车到四子王旗,再换到锡林浩特的汽车,等到西苏、东苏都可,那里就是了。

三、景区形象设计有哪些需要注意的?景区形象设计需要知道哪些问题?

景区形象设计需要知道哪些问题?景区形象设计有哪些需要注意的?北京绿维创景规划设计院旅游策划专家指出,由于历史和现实的原因,传统观光型景区已无法满足现今旅游产业系统升级及游客需求,主要表现在:

(1)传统的观光型景区缺少统一规划,布局不合理。由于传统观光型景区凭借优美的自然环境和良好的区位优势迅速发展起来,缺少统一的规划和设计,缺乏统一的建设标准,随着观光型景区的进一步发展,一些不容忽视的问题也显现出来,如接待能力超负荷、可开发的旅游项目少等,这就需要对传统观光型景区进行规划的升级。如海拉尔坝后景区是一处沿海拉尔河两岸自然风光而开辟的景区,离海拉尔市区约一公里,有山有水有树有草而深得游客特别是本地人的青睐。但是在景区约4平方公里的范围内,建了大小不等十几家蒙古包或旅游点,由于自行选址,低水平建设,缺乏规划,使景点布局显得非常混乱。

(2)传统观光型景区发展滞后。有些传统观光型景区发展滞后,无法适应时代发展的需要。在相当长的时间内,游客热衷于四处观光旅游,“上车睡觉,下车撒尿,到了景区就拍照,回家啥也不知道”,在经历了数次疲劳之旅后,人们开始冷静下来,开始选择休闲度假游。据专家分析,21世纪观光旅游将让位休闲度假旅游。在目前的世界旅游市场构成中,休闲旅游占了62%,虽然中国正处于休闲度假游的起步阶段,但将很快进入“黄金时代”。目前,景区简陋的服务和局促的接待设施与火爆的市场之间的矛盾彰显。有些观光型景区,只有少量的简易的餐馆和旅店,并且千篇一律、缺少地方特色,卫生条件较差,价钱较高。小商小贩随意摆摊,所售商品档次低。几乎没有什么休闲娱乐设施,难以留住客人。配套设施缺乏将阻碍其向休闲度假景区转变。

(3)传统的观光型景区旅游产品单一,项目设置匮乏。传统观光型景区旅游产品单一,缺少高档次具备国际水准的旅游产品,没有形成国际性的品牌,同时,旅游项目设置匮乏,缺乏互动性和游客的情景体验和参与。观光型景区对旅游产品的深度开发和挖掘严重不足,产品和服务单一,开发建设水平低,品位不高,缺乏深度和广度,旅游设施陈旧落后,旅游项目单一乏味,缺乏一批科技含量高、参与性、娱乐性强的旅游产品。在投资建设旅游项目的同时,缺乏科学的论证,没有突出文化特色,没有把人文景观和当地的历史、自然地理、风俗有机的结合,使之协调配合。主要景区很多都是运用常规的思维而产生出来的平庸产品,没有旅游感召力,形成不了一种标志性的旅游品牌,显示不出独有特色和强烈的个性魅力,致使整个景区形象苍白模糊。其实旅游资源只有与文化相联,才能有活力,才能有根。以迪斯尼乐园为例,迪斯尼公园是风行全球的人造主题公园,它取得成功的最重要原因是立足美国文化,美国文化本身是强势文化,并且还在不断强化中。中国文化更为博大精深,但是我们对文化的发掘却还远远不够,大多数只停留在外形渲染的层面上。旅游收入主要靠门票和场地租赁,综合效益较低。

(4)传统观光型景区缺乏以人为本的设计理念。在传统观光型景区中,只是注重“观光”,而忽略人本化服务理念,难与我国旅游发展相适应。北京绿维创景规划设计院院长林峰博士提出,旅游设计规划,必需以人为本。【景区形象设计:北京绿维创景】

四、我打算8月中旬去内蒙古 内蒙古的草原哪里既好玩又有好吃的小吃 拜托各位啦 小妹在此谢谢喽

乌拉盖大草原.这里的雨水好,我想 草会比其他地方绿一些

不过建议你早一些来,八月中旬到哪里似乎都有些晚