一、利川高铁站到武汉高铁站多远？

利川到武汉还有六七百公里路呢，到利川后坐火车到武汉，或者坐火车到宜昌，再从宜昌坐动车到武汉。

二、利川高铁有哪些路线？

沿江高铁宜昌至涪陵段有4条线路供选择。

据了解，野三关至建始段线路穿越阳雀山、坳角山和蔡家山，地势中间高两端低，海拔高差达800m，地质构造复杂，岩溶强烈发育，地下水丰富，根据既有宜万铁路施工、运营期的统计资料，野三关、大支坪两座隧道岩溶发育，发生的涌水病害较多。因此，沿既有宜万铁路通道方案中野三关至建始段是最为复杂的一段，为确保沿既有宜万铁路通道方案可行，研究了沿高速公路、沿宜万铁路、取直和北绕野三关4个方案。

沿高速公路方案：并行沪渝高速公路通道，以高桥、短隧形式穿越岩溶强烈发育区，线路纵断面高程大部分走行于水平循环带以上，利用其降水漏斗穿行，工程地质条件较好。

沿宜万铁路方案：并行宜万铁路野三关和大支坪隧道穿越岩溶强烈发育区，线路纵断面高程局部位于水平循坏带以下，特别是该段既有宜万铁路施工、运营期间涌水病害较多，工程条件较差。

取直方案：主要以长大隧道穿过岩溶强烈发育区，线路纵断面高程局部位于水平循坏带以下，涌水风险高且处理难度大，工程地质条件最差。

北绕方案：沿着岩溶发育区的边缘走行，线路所经地区岩溶、暗河等不良地质相对较小，工程地质条件最好。

综上，在工程地质条件方面，北绕方案最优、沿高速公路方案其次，另外两个方案工程地质条件均较差，后续施工、运营风险较大。

令利川人放心的是，无论哪条方案，都要经过利川。

三、利川有高铁站吗？

利川有高铁站。

利川火车站分为 客运站和货运站，总占地面积2.3平方公里， 总建筑面积4981平方米，站房采用大跨度网架曲面屋顶，造价6000多万元。站房规模为1000人，有南北两个站台，南站台由地下通道连接候车大厅。火车站设有6条轨道和一条临时轨道。站台为高站台。

四、利川旅游景点？

利川景点主要以四洞，三山，二网红避暑地，一井，一树，一河一古寨为主

四洞：腾龙洞，水莲洞，玉龙洞，朝阳洞

三山：齐跃山步，星斗山，甘溪山二网红避暑地：苏马荡，白鹊山

一井：大水井

一树：天下第一杉

一河：清江河

一古寨：鱼木寨

五、利川到遵义有高铁吗？

利川到遵义没有直达高铁，需从重庆北转车去遵义

六、高铁走利川哪些地方？

1 高铁经过的站点是武汉站、武汉新港、黄石东、阳新、赤壁北、红安、咸宁北、通城、嘉鱼、潜江、松滋、黄州、枝江北、宜昌东、恩施、利川北，其中利川北是利川市的高铁站。2 利川北站距离利川市区较远，需要乘坐公交或出租车前往市中心。 3 利川市位于湖北省西北部，毗邻荆州市、咸宁市、恩施市等地，是很多知名景点的门户，如神农溪、金丝峡、龙阳峡等，因此值得一游。

七、利川龙洞旅游景点？

利川腾龙洞是中国目前最大的溶洞之一，世界特级洞穴之一，以独特的自然景观和宜人的气候环境，被公认为旅游、疗养、探险、地质考察的首选去处。亿年的地壳变化使得腾龙洞形成了令人叹为观止的奇观，洞中有山，山中有洞，无山不洞，无洞不奇，洞中有水，水洞相连，且无毒气，无蛇蝎，无污染，景观千姿百态，神秘莫测；洞外山清水秀、风光怡人，集山、水、洞、林、石、峡于一体，溶雄、险、奇、幽、秀于一炉，声誉远播，遐迩闻名。腾龙洞风景区，位于利川市郊约8公里处。腾龙洞是一个面积巨大的溶洞，洞内全长约五十多公里，目前被开放、可以供游客游玩的约6公里。外地游客可以在利川火车站前乘坐直达景区的专线车到达景区。

八、利川旅游景点排名？

回答:

利川旅游景点排名:

1、腾龙洞。

2、玉龙洞。

3、大水井景区。

4、龙船水乡。

5、佛宝山景区。

6、利川丽森休闲度假村。

7、利川朝阳洞。

8、福宝山。

9、苏马荡。

10、龙渠休闲度假村。

九、万州到利川高铁建设进展？

重庆万州到湖北利川高铁还在规划中，没有开工建设。

根据恩施州发改委发布消息表示：2023年，将积极做好利川至万州高铁项目前期工作，推动利川至万州高铁纳入国家规划和湖北省规划。万州至利川高铁段是万州至张家界高铁的一部分，双线通车，全长约330公里，设计时速为350公里每小时。

十、无锡到利川的高铁在哪坐？

无锡站即可乘坐直达利川动车，具体详情如下：（截止日期2016年12月）