一、康定3-4日游，求攻略。

端午节才去过，正好可以解决你的疑问。

第一天，成都到康定，住康定。这段路很好，只有过二郎山隧道后有一公里左右烂路，隧道也单边放行；泸定到康定中间有10公里烂路，修水库，轿车可谨慎通过，只是单边放行，耽搁时间；康定气温比成都低几度，早晚夹克伺候。

第二天，康定到新都桥（如果不走太远的话），住新都桥。新都桥的景色经典啊，建议慢慢鉴赏，住一晚最佳，有时间可到塔公草原看看，从新都桥过去只要1个小时车程，路况只是在出镇的时候有一公里烂路，其余皆好。折多山上有积雪（你知道怎么穿衣服了撒），下山就是新都桥，气温接近成都。

第三天，新都桥到雅佳哽（如果不下雨的话就推荐，这边路据说塌方严重），住摩西。红石滩的景色也巴适。如果赶时间，这一天也可以回成都。

第四天，回成都，没说头。心情好，可以绕一点去柳江古镇。

二、洪雅柳江古镇好玩吗,这两天去安全吗????

1. 从成雅高速向西南方向，前往石羊客运站/大件路 出口

部分收费路段 124 公里

2. 下左侧的 金鸡关/雅安东 出口，走318国道/318国道

部分收费路段 2.9 公里

3. 在305省道稍向左转 26.1 公里

4. 向右转进入171县道/171县道 0.9 公里

5. 在171县道/171县道向左转 11.8 公里

6. 向右转 13.9 公里

7. 向右转 152 米

四川省眉山市洪雅县柳江镇

三、2010年8月我想成都出发去柳江古镇，请问路况如何？听说经常塌方泥石流埋车？？

从成都出发，由成雅高速上，中过新津后右转向乐山方向，在有“丹棱/洪雅”提示的出口下，直接就上了省道106线，直走，过丹棱到洪雅，双向四车道，单向双车道，至洪雅县城后，过青衣江大桥后，沿两车车道的公路走约32公里到柳江古镇，多数为油沙路面，在少数为水泥路面路况良好。

全程无山路，不存在塌方。如果从柳江继续前行至瓦屋山，雨天可能有塌方。成都至柳江不存在自然灾害问题。

四、会理县 云贵高原气候类型

云贵高原属亚热带湿润区，为亚热带季风气候（西双版纳地区为热带季风气候），在地形上虽说是一个高原，由于海拔高度、大气环流条件不同，气候差别显著。例如，云南昆明海拔约1900米，但其纬度较低（北纬25°），冬季一般不受寒潮影响（地势较高，来自北方的寒流无法进入），而且经常在西南暖流控制下，多晴天，冬春相当干而温暖；（但在云贵高原北坡，受寒流的滞流与极地大陆气团的影响，形成准静止锋，造成连绵阴雨，即民谚“地无三尺平，天无三日晴。”）夏半年主要受西南季风影响，降水丰富，雨日多，加以海拔高，所以夏季温度偏低，一年中干湿两季分明。在纬度、海拔高度和大气环流三者综合影响下，气温季节变化较小，高原上四季如春，所以昆明有“春城”之称。

折叠昆明准静止锋

贵州境内海拔一般在1000米左右，冬半年经常受到北方冷空气影响，冷空气与暖空气相接触，形成气候上有名的“昆明准静止锋”。贵州冬半年经常在静止锋笼罩之下，阴雨天气特别多，素有“天无三晴”之说，冬季较冷；下半年，受到东南季风影响，降水较多，气温较高。

折叠对水文的影响

由于多雨，高原上的河流水量大，许多河流长期切割地面，形成许多又深又陡的峡谷。

折叠太阳辐射量

太阳辐射年总量经向分布差异大，西部大于东部，东部为3 400～3 800兆焦耳/㎡，西部为5 000～6 000兆焦耳/㎡。由于地处云贵高原，海拔高，热量差异大，紫外线强烈，给农作物的生长带来了得天独厚的自然条件，给云贵高原的居民带来了物质上的满足，让人们在这块土地上延续。

折叠编辑本段气候特点

中国云贵地区包括云南和贵州两省。本区地处低纬度，海拔高，又受季风气候制约的综合影响，形成四季温差小、干湿分明、气候资源垂直变化显著的低纬高原季风气候。气候特点较多。

折叠热量垂直分布

热量垂直分布差异明显，从河谷至山顶分别出现热带、亚热带、温带、寒带的热量条件。热量资源的地区分布南多北少，≥10℃的积温，元江、河口地区在8 000℃以上，滇西北、滇东北的高海拔地区在1 400℃以下，金沙江干热河谷出现南亚热带的“飞地”，为7000～8000℃。热量资源年内各月分配相对均匀，冬季温暖，夏无酷暑。

折叠干湿季分明

受西南季风的影响，形成冬干夏湿、干湿季节分明的水分资源特征。夏半年暖湿气流沿着山间河谷地吹向内陆，滇西南、滇南边境、怒江河谷以及南北盘江、都柳江上游的部分地区，全年降水量在1500～1750毫米之间，高黎贡山西南迎风坡的盈江达到4000毫米以上，但楚雄、大理仅为500～700毫米。4～10月降水量占全年总降水量的85%～95%。雨季常出现山洪暴发，发生洪涝灾害。而旱季时间长，季节性干旱，特别是春旱十分严重。贵州东部因受东南季风影响，各季较湿润。